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Noticias de Empresas del motor del 5 de Noviembre de 2009

Casi siete de cada diez conductores no sabe cómo rellenar un parte amistoso de accidentes

18:49h. Fuente: EUROPA PRESS

El 68 por ciento de los conductores no sabe cómo rellenar correctamente un parte amistoso de accidente, según un estudio elaborado por la aseguradora Línea Directa, en el que se advierte de que, aunque se sea inocente, puede ser "muy complicado probar los hechos" si se comete un fallo al rellenar el parte.

Además, si no se cumplimenta correctamente la declaración amistosa de accidentes, los plazos de reclamación pueden verse retrasados, la resolución del siniestro puede extenderse en el tiempo, con lo que la reparación del vehículo tarda más y, en determinadas compañías de seguros, también afecta a la bonificación.

Concretamente, el tiempo medio de gestión puede pasar de los cuatro o cinco días con un parte bien rellenado a 15 días cuando no se cumplimenta correctamente o, incluso, hasta 25 días si hay que acordar responsabilidades. Por su parte, a las aseguradoras, estos fallos les cuestan cada año alrededor de 330.000 euros en 120.000 gestiones posteriores a la declaración de los siniestros.

Para evitar estos problemas, Línea Directa aconseja escribir con claridad, rellenando los datos con letra de imprenta, no dejarse huecos en blanco, utilizar un solo formulario para una colisión entre dos vehículos y fijarse bien en la columna central, que es la que determina las circunstancias del siniestro.

Asimismo, aconseja apuntar el teléfono y dirección de los testigos, rellenar el apartado 22/24 si hay lesionados o más vehículos implicados, dibujar un croquis del escenario del accidente y asegurarse que no hay contradicciones con el apartado de circunstancias, así como no olvidarse de firmar el parte y quedarse con una copia.

Si todos estos consejos no son suficientes, Línea Directa ha creado una plantilla transparente de ayuda para rellenar el formulario que se coloca encima del parte y señala cómo hay que cumplimentar cada apartado.


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